{"id":10792,"date":"2026-03-16T02:24:56","date_gmt":"2026-03-16T05:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/7ports.com.br\/?p=10792"},"modified":"2026-03-16T02:33:40","modified_gmt":"2026-03-16T05:33:40","slug":"antonelli-vence-na-china-a-corrida-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7ports.com.br\/?p=10792","title":{"rendered":"Antonelli vence na China a corrida de F1"},"content":{"rendered":"\n

clerc (Foto: Mercedes)<\/p>\n\n\n\n

5 coisas que aprendemos no GP da China da F\u00f3rmula 1 2026<\/h1>\n\n\n\n

O animado GP da China deste domingo (15) rendeu mais assunto do que esperado e ainda esquentou o debate acerca de poss\u00edveis mudan\u00e7as no regulamento da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n
\"Grande<\/figure>\n\n\n\n

Vicente Soella, de Colatina<\/strong>15\/03\/2026    12:30    9min    F1<\/p>\n\n\n\n

Segunda etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, o GP da China<\/strong> deste domingo (15)<\/a> deixou muitos assuntos para serem discutidos no decorrer desta semana. E foi um dia hist\u00f3rico, que uniu o passado \u2014 mas ainda com lenha para queimar, \u00e9 bom deixar claro \u2014 e o futuro em um mesmo p\u00f3dio: Andrea Kimi Antonelli<\/strong> desencantou pela segunda vez no fim de semana e conquistou a primeira vit\u00f3ria na categoria, enquanto Lewis Hamilton<\/strong> alcan\u00e7ou o t\u00e3o esperado top-3 com a Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E por falar nos dois pilotos, a corrida no Circuito de Xangai<\/strong> mostrou que a Mercedes<\/strong> realmente est\u00e1 um passo \u00e0 frente do time de Maranello neste momento, embora isso n\u00e3o impe\u00e7a que boas disputas aconte\u00e7am na pista. Inclusive, a prova chinesa foi t\u00e3o animada que as equipes e a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) decidiram esperar um pouco mais antes de fazer qualquer mudan\u00e7a no regulamento.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=w9MXSnCfQvk%3Ffeature%3Doembed\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

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Audi pede desculpas a Bortoleto por nem largar na China: “Temos de entender r\u00e1pido”<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Antonelli quebra tabu e leva It\u00e1lia de volta ao topo do p\u00f3dio da F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s 20 anos<\/a><\/p>\n\n\n\n

De qualquer forma, independentemente se contar\u00e3o com mais ou menos pot\u00eancia oriunda das baterias no futuro, o fato \u00e9 que os carros da F1 2026<\/strong> mostraram que n\u00e3o s\u00e3o nada confi\u00e1veis. E se engana quem pensa que s\u00e3o s\u00f3 as equipes pequenas ou novatas que est\u00e3o sofrendo com esse problema, j\u00e1 que a McLaren<\/strong> foi um bom exemplo de que a bruxa est\u00e1 solta para todos no grid.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, na ordem de for\u00e7as, ainda que Mercedes e Ferrari estejam em outro patamar, o pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio se destacou na pista chinesa e trouxe algumas surpresas como, por exemplo, a Alpine<\/strong> colocando os dois carros na zona de pontua\u00e7\u00e3o. E a Red Bull<\/strong>? O alerta est\u00e1 ligado em Milton Keynes.<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> listou as li\u00e7\u00f5es que o GP da China<\/strong> trouxe. Confira!<\/p>\n\n\n\n

O passado e o futuro que encantam o presente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o importa se o piloto tenha anos de experi\u00eancia e seja m\u00faltiplas vezes campe\u00e3o mundial, como Hamilton, ou se ainda esteja dando os primeiros passos na F1, como no caso de Antonelli, a hist\u00f3ria est\u00e1 a\u00ed para ser escrita por todos<\/strong>. O domingo na China foi igualmente especial para as duas partes, que curiosamente j\u00e1 tiveram as carreiras entrela\u00e7adas em um passado n\u00e3o t\u00e3o distante assim.<\/p>\n\n\n\n

Em 31 de agosto de 2024, a Mercedes surpreendeu o mundo ao anunciar o italiano de apenas 18 anos como substituto do heptacampe\u00e3o, que j\u00e1 havia tomado a decis\u00e3o de se aventurar na Ferrari h\u00e1 alguns meses. Ainda competindo na F\u00f3rmula 2<\/strong>, Kimi sabia que teria de carregar uma enorme press\u00e3o sobre os ombros a partir de ent\u00e3o, pois muita expectativa havia sido jogada em cima dele, vinda at\u00e9 mesmo de Toto Wolff<\/strong>, chefe da escuderia alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

A verdade \u00e9 que muitos duvidaram que o garoto nascido em Bolonha teria qualquer condi\u00e7\u00e3o de representar uma marca t\u00e3o grande logo de cara. Os erros cometidos em 2025 serviram como combust\u00edvel para os cr\u00edticos, que est\u00e3o sempre preparados para lan\u00e7ar as primeiras pedras. Mas onde est\u00e3o todos eles agora? Embora a conquista da pole-position \u2014 que tamb\u00e9m foi hist\u00f3rica<\/a>, por sinal \u2014 tenha sido facilitada pelo problemas enfrentados por Russell, \u00e9 imposs\u00edvel desmerecer a vit\u00f3ria de Antonelli no Circuito de Xangai<\/strong>: manteve a calma ap\u00f3s perder a ponta na largada, atacou Hamilton momentos depois, recuperou a primeira posi\u00e7\u00e3o e administrou at\u00e9 o fim. Ainda precisa ser lapidado, mas o recado foi dado.<\/p>\n\n\n\n

E sobre o brit\u00e2nico da escuderia de Maranello, pouco precisa ser dito. Como \u00e9 bom ver Lewis feliz de novo na F1, divertindo-se em um carro que ainda precisa evoluir para lhe dar as condi\u00e7\u00f5es de derrotar os prateados na briga pela vit\u00f3ria. Mas esse \u00e9 apenas o primeiro passo. O p\u00f3dio, t\u00e3o aguardado no ano passado, veio na China, que j\u00e1 se acostumou a ser palco para os sucessos do heptacampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton e Andrea Kimi Antonelli brilharam na China (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Mercedes ainda sobra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E j\u00e1 que a vit\u00f3ria de Antonelli entrou no primeiro t\u00f3pico da lista, \u00e9 inevit\u00e1vel n\u00e3o falar sobre a Mercedes. A equipe alem\u00e3 passou um susto na classifica\u00e7\u00e3o do GP da China devido aos problemas de Russell, mas mesmo assim conseguiu colocar os dois pilotos na primeira fila do grid de largada, sabendo muito bem que teria de tomar cuidado com as amea\u00e7as de Hamilton e Leclerc, que vinham logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

O que todo mundo esperava aconteceu: a dupla da Ferrari largou bem e deu trabalho para os carros de Brackley. Hamilton at\u00e9 assumiu a lideran\u00e7a, mas foi superado pelo italiano no fim da longa reta oposta j\u00e1 na segunda volta. Logo atr\u00e1s, Russell chegou a despencar para a quarta posi\u00e7\u00e3o, por\u00e9m rapidamente come\u00e7ou a escalar o pelot\u00e3o e saltou para segundo, lutando para se aproximar de Kimi.<\/p>\n\n\n\n

A partir daquele momento, a impress\u00e3o era de que os comandados de Wolff se envolveriam em uma briga particular pela vit\u00f3ria, considerando que a vantagem da dupla era de 4s5 em rela\u00e7\u00e3o a Lewis no momento em que o safety-car foi acionado, na volta 11. Algo que ajudou Antonelli, que viu o companheiro de equipe \u2014 e principal advers\u00e1rio \u2014 sair da troca de pneus na quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O fato \u00e9 que, depois que Russell finalmente se livrou de Hamilton e Leclerc, ficou claro que a vantagem da Mercedes em ritmo de corrida vai ficando cada vez maior \u00e0 medida que o stint se estende. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a unidade de pot\u00eancia das Flechas de Prata que grita mais alto, mas o carinho que o W17<\/strong> tem com os pneus tamb\u00e9m faz muita diferen\u00e7a, sobretudo na briga contra a SF-26<\/strong>. Sendo assim, ainda h\u00e1 trabalho a ser feito na f\u00e1brica de Maranello, mas existe, sim, potencial para que a briga se torne cada vez mais acirrada em 2026.<\/p>\n\n\n\n

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A Mercedes ainda leva vantagem em ritmo de corrida contra a Ferrari (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confiabilidade, para que te quero?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E quem disse que s\u00f3 as equipes menores ou novatas est\u00e3o sofrendo com a confiabilidade na temporada 2026 da F1? Foi comum, principalmente durante os testes em Barcelona<\/strong> e no Bahrein<\/strong>, ver Cadillac<\/strong>, Audi<\/strong> e a pr\u00f3pria Aston Martin<\/strong>, com os motores Honda<\/strong>, sofrendo quebras e tendo a quilometragem limitada. O cen\u00e1rio na China n\u00e3o foi muito diferente: Fernando Alonso<\/strong> e Lance Stroll<\/strong> mais uma vez ficaram pelo caminho; Gabriel Bortoleto<\/strong> foi a v\u00edtima do dia na escuderia das quatro argolas e sequer largou; Valtteri Bottas<\/strong> e Sergio P\u00e9rez<\/strong>, pelo menos desta vez, podem respirar aliviados, j\u00e1 que o carro n\u00e3o desmontou.<\/p>\n\n\n\n

Mas tamb\u00e9m \u00e9 preciso lembrar que a bicampe\u00e3 do Mundial de Construtores tamb\u00e9m passou vergonha. A McLaren come\u00e7ou o fim de semana com o p\u00e9 direito, comemorando o fato de realmente ter se aproximado da Ferrari em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. Depois de uma corrida sprint t\u00edmida, os papaias esperavam ver o MCL40<\/strong> tentando acompanhar as rivais na prova deste domingo, mas o carro n\u00e3o quis nem mesmo dar a partida. Desta forma, tanto Norris quanto Piastri tiveram de assistir a tudo pela TV.<\/p>\n\n\n\n

Claro, \u00e9 comum existirem problemas de confiabilidade logo no in\u00edcio de um novo regulamento, mas \u00e9 inconceb\u00edvel que quatro carros \u2014 tamb\u00e9m teve Alexander Albon<\/strong> \u2014 n\u00e3o consigam nem come\u00e7ar a corrida. E n\u00e3o s\u00e3o qualquer carros, j\u00e1 que McLaren e Williams<\/strong>, que se encontram no top-3 de maiores campe\u00e3s da hist\u00f3ria da F1, est\u00e3o nesse grupo. Sem mencionar que os abandonos de Alonso e Stroll podem tranquilamente ser contabilizados antes mesmo de as luzes vermelhas se apagarem.<\/p>\n\n\n\n

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A confiabilidade tem afetado desde as grandes at\u00e9 as novatas na F1 2026 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Red Bull perdidinha em Xangai<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A impress\u00e3o que ficou \u00e9 que a F1 poderia realizar mais trocentas corridas na China neste fim de semana que mesmo assim a Red Bull seria um fiasco em todas elas. Os taurinos precisam urgentemente aproveitar as duas semanas de descanso antes do GP do Jap\u00e3o<\/strong> para tentar entender o que aconteceu com o RB22<\/strong>, que simplesmente esteve muito, muito distante da parte de cima do grid e sofreu com os carros do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Comeram poeira para a Alpine<\/strong> e Haas<\/strong>. Que fase!<\/p>\n\n\n\n

Seria muito mais f\u00e1cil se as dificuldades fossem referentes apenas \u00e0 unidade de pot\u00eancia, mas esse n\u00e3o \u00e9 o caso. Quer dizer, o motor desenvolvido em parceria com a Ford<\/strong> \u00e9 fonte de preocupa\u00e7\u00e3o, \u00f3bvio, j\u00e1 que deixou Isack Hadjar<\/strong> na m\u00e3o l\u00e1 na Austr\u00e1lia<\/strong> e Verstappen agora, na China. Mas como Laurent Mekies<\/strong>, chefe da equipe, deixou bem claro, ainda h\u00e1 \u201calgumas defici\u00eancias significativas\u201d por toda parte.<\/p>\n\n\n\n

O tetracampe\u00e3o mundial reclamou tanto que disse que \u201cvirou passageiro\u201d, muito em virtude do desgaste excessivo dos pneus. At\u00e9 mesmo o franc\u00eas da outra garagem, que saiu feliz por ter conquistado os primeiros pontos pela equipe, afirmou que a escuderia \u201cprecisa encontrar desempenho\u201d. Resumidamente, a Red Bull n\u00e3o foi bem nas retas, n\u00e3o foi bem nas curvas, sofreu com a falta de ader\u00eancia, desgastou os pneus e, quem sabe, at\u00e9 descobriu que esse carro n\u00e3o lida bem com baixas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n

Se continuar assim, Max vai querer cada vez mais arrumar compromissos no mundo do endurance.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen ficou revoltado com o ritmo da Red Bull (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 hora de mudar as regras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depois de muitas reclama\u00e7\u00f5es por parte de pilotos e chefes de equipe em rela\u00e7\u00e3o aos novos carros, estava praticamente definido que uma reuni\u00e3o aconteceria ap\u00f3s o GP da China para estudar algumas mudan\u00e7as. Isso porque ningu\u00e9m gostou muito do que viu na Austr\u00e1lia, com a necessidade excessiva de gerir e despejar energia para conseguir atacar os rivais \u2014 o que muitos chamaram de manobras artificiais. Mas parece que a situa\u00e7\u00e3o mudou.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o fim da etapa em Xangai, o portal ingl\u00eas The Race<\/em> informou que a F1 decidiu pisar no freio e n\u00e3o far\u00e1 qualquer mudan\u00e7a significativa no regulamento t\u00e9cnico de 2026 antes do GP de Miami<\/strong>, programado para o in\u00edcio de maio. A decis\u00e3o foi tomada depois de uma reavalia\u00e7\u00e3o do novo conjunto de regras ao longo do fim de semana, que apresentou corridas mais disputadas do que em Melbourne<\/strong>, e, por isso, a categoria vai aproveitar a folga ocasionada pelo adiamento das provas no Bahrein<\/strong> e na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> para debater o assunto de forma mais profunda e cautelosa.<\/p>\n\n\n\n

Uma decis\u00e3o compreens\u00edvel. Embora o regulamento de 2026 se encaixe no grupo do \u2018ame ou odeie\u2019, \u00e9 fato que tanto a prova sprint quanto a corrida principal na China foram animadas. E vale lembrar que grande parte do p\u00fablico que acompanha a F1 s\u00f3 quer se divertir, n\u00e3o est\u00e1 preocupada com conceitos t\u00e9cnicos e outras complexidades \u2014 ou seja, se verem a categoria como uma boa fonte de entretenimento, est\u00e3o pouco se importantando se a bateria acaba no meio da reta ou n\u00e3o. E \u00e9 exatamente esse p\u00fablico que tanto a F1 quanto as equipes querem agradar, pois assim funciona o mercado.<\/p>\n\n\n\n

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A F1 vai repensar a quest\u00e3o da mudan\u00e7as de regras (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> retorna em duas semanas, entre os dias 27 e 29 de mar\u00e7o, com o GP do Jap\u00e3o<\/strong>, em Suzuka<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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\ud83d\udce9NEWSLETTER GP<\/h2>\n\n\n\n

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Este v\u00eddeo dura segundos, mas vai fazer-te rir durante todo o dia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Darada<\/a><\/p>\n\n\n\n

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1\/2 copo disso antes de dormir queima gordura abdominal \u00e0 noite!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Keto Viva<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Elevadores de escadas m\u00f3veis sem instala\u00e7\u00e3o. Veja como funcionam!<\/a><\/p>\n\n\n\n

factripple.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Facas japonesas matsori: 64% de desconto s\u00f3 hoje no kit premium<\/a><\/p>\n\n\n\n

Matsori<\/a><\/p>\n\n\n\n

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O que acontece com uma mulher em 5 anos sem um homem?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Darada<\/a><\/p>\n\n\n\n

F1 \u203a pr\u00f3xima etapa<\/strong> ver etapas \u203a<\/a><\/p>\n\n\n\n

 GP do Jap\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

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26\/03<\/td>TL1<\/td>23:30<\/td><\/tr>
27\/03<\/td>TL2<\/td>03:00<\/td><\/tr>
27\/03<\/td>TL3<\/td>23:30<\/td><\/tr>
28\/03<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>03:00<\/td><\/tr>
29\/03<\/td>GP<\/td>02:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u00daltimas Not\u00edcias<\/h3>\n\n\n\n

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\u2018F1\u2019 conquista Oscar de Melhor Som. \u2018Uma Batalha Ap\u00f3s a Outra\u2019 leva pr\u00eamio principal<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Speed Trap: confira velocidades m\u00e1ximas do GP da China da F1 2026<\/a>F\u00f3rmula 1 recua e desiste de promover mudan\u00e7as nas regras de 2026 ap\u00f3s GP da China<\/a><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/5f0ddacf5c250901c1ad6785fcfc5251.safeframe.googlesyndication.com\/safeframe\/1-0-45\/html\/container.html\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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