{"id":9624,"date":"2025-09-03T21:19:18","date_gmt":"2025-09-04T00:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/7ports.com.br\/?p=9624"},"modified":"2025-09-03T21:22:13","modified_gmt":"2025-09-04T00:22:13","slug":"os-drones-entregarao-seu-proximo-pedido-de-comida-quente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7ports.com.br\/?p=9624","title":{"rendered":"Os drones entregar\u00e3o seu pr\u00f3ximo pedido de comida quente?"},"content":{"rendered":"\n

2 dias atr\u00e1sCompartilharSalvar<\/p>\n\n\n\n

MaryLou Costa Rep\u00f3rter de Tecnologia<\/p>\n\n\n\n

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O servi\u00e7o Foodora da Aviant vem trabalhando com uma rede de hamb\u00fargueres<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A entrega de refei\u00e7\u00f5es \u00e9 um luxo que os moradores das cidades consideram natural, mas mais op\u00e7\u00f5es est\u00e3o surgindo para moradores de outras \u00e1reas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com quase 700.000 ilhas no total, Su\u00e9cia, Noruega e Finl\u00e2ndia abrigam o maior n\u00famero de ilhas do mundo, com seus litorais pontilhados por arquip\u00e9lagos que moldaram sua hist\u00f3ria e cultura.<\/p>\n\n\n\n

Embora muitas ilhas sejam acess\u00edveis por balsa e ponte para os moradores das cidades da regi\u00e3o, h\u00e1 uma coisa que os moradores locais muitas vezes sentem falta: entrega de comida quente na porta, um servi\u00e7o que seus primos urbanos provavelmente consideram normal.<\/p>\n\n\n\n

Mas a startup norueguesa Aviant quer mudar isso, estabelecendo o primeiro servi\u00e7o de entrega de comida da regi\u00e3o por drone, come\u00e7ando na ilha sueca de V\u00e4rmd\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

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V\u00e4rmd\u00f6 fica a apenas 13 km de Estocolmo em linha reta, e \u00e9 acess\u00edvel de carro, \u00f4nibus e balsa. Mas sua popula\u00e7\u00e3o de cerca de 46.000 habitantes \u2013 que chega a 100.000 no ver\u00e3o \u2013 tem poucas op\u00e7\u00f5es de entrega de comida quente.<\/p>\n\n\n\n

Durante uma videochamada, o cofundador e CEO da Aviant, Lars Erik Fagern\u00e6s, me mostra um mapa das ilhas mais pr\u00f3ximas de Estocolmo.<\/p>\n\n\n\n

“Todos os quadrados brancos e azuis s\u00e3o onde (os servi\u00e7os de entrega) Foodora e Wolt t\u00eam um servi\u00e7o, e todos os quadrados pretos s\u00e3o onde eles n\u00e3o t\u00eam”, diz o Sr. Fagern\u00e6s, que mora na cidade norueguesa de Trondheim.<\/p>\n\n\n\n

Como voc\u00eas podem ver no mapa, h\u00e1 87 mil pessoas que n\u00e3o t\u00eam acesso a um servi\u00e7o de entrega em domic\u00edlio. Essas pessoas moram no que chamar\u00edamos de sub\u00farbios e gostariam de pedir comida para viagem, mas simplesmente n\u00e3o t\u00eam op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Desde fevereiro, por\u00e9m, os moradores de Gustavsberg, a principal cidade de V\u00e4rmd\u00f6, e \u00e1reas vizinhas, podem pedir hamb\u00fargueres frescos da rede escandinava Bastard Burgers diretamente para suas portas por meio de drones, usando a tecnologia da Aviant.<\/p>\n\n\n\n

O custo da entrega \u00e9 compar\u00e1vel ao de um servi\u00e7o de carro ou bicicleta, j\u00e1 que os drones eliminam o custo do motorista.<\/p>\n\n\n\n

No momento, a Aviant est\u00e1 em uma “fase beta” – entregando apenas 10 itens por semana, enquanto eles verificam se tudo funciona.<\/p>\n\n\n\n

Mas o plano \u00e9 aumentar a escala \u00e0 medida que o ano avan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Foodora espera que os drones abram novos mercados para entrega de comida quente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A Aviant tamb\u00e9m est\u00e1 pronta para lan\u00e7ar um servi\u00e7o semelhante na pen\u00ednsula norueguesa de Nesodden \u2013 a apenas seis quil\u00f4metros de Oslo, mas com uma viagem de 46 quil\u00f4metros por estrada. O Sr. Fagern\u00e6s demonstra isso mais uma vez em um mapa.<\/p>\n\n\n\n

“Todo o branco \u00e9 onde atualmente n\u00e3o h\u00e1 servi\u00e7o de entrega de comida. Ent\u00e3o, cerca de 100.000 pessoas que n\u00e3o tinham antes ter\u00e3o acesso \u00e0 entrega em domic\u00edlio”, diz ele.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o foi um processo f\u00e1cil de aperfei\u00e7oar, admite o Sr. Fagern\u00e6s, pois foram necess\u00e1rios v\u00e1rios testes para garantir que a comida permanecesse quente e fresca durante o tempo m\u00e1ximo de voo de at\u00e9 10 minutos, em um raio de at\u00e9 10 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos testando isso h\u00e1 tr\u00eas anos e, no come\u00e7o, havia muitas batatas fritas encharcadas”, lembra ele. “Mas aprimoramos o recipiente isolado onde o hamb\u00farguer vai e agora sabemos que ele chega quentinho, mesmo nos meses de inverno.”<\/p>\n\n\n\n

“As pessoas ficam loucas com isso. Ligam para os vizinhos e para a av\u00f3. Acham que \u00e9 como um OVNI entregando a comida.”<\/p>\n\n\n\n

O Sr. Fagern\u00e6s espera que os dois servi\u00e7os piloto forne\u00e7am a “receita”, como ele descreve, para embarcar em uma implementa\u00e7\u00e3o em larga escala na Escandin\u00e1via, onde muitas comunidades, como as de V\u00e4rmd\u00f6 e Nessoden, dependem de sua geografia. Ele aponta para o mapa.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o temos cidades grandes, mas essas \u00e1reas s\u00e3o vi\u00e1veis \u200b\u200bpara entregas por drones, pois est\u00e3o na fronteira entre o urbano e o rural, o que \u00e9 muito dif\u00edcil de atender de carro, e essa \u00e9 grande parte da popula\u00e7\u00e3o da Escandin\u00e1via”, diz o Sr. Fagern\u00e6s.<\/p>\n\n\n\n

A Aviant identificou cerca de 40 bases na Escandin\u00e1via para expandir nos pr\u00f3ximos dois anos e v\u00ea geografia semelhante no Canad\u00e1, que tem mais de 52.000 ilhas, e na regi\u00e3o nordeste dos EUA, caracterizada por lagos, montanhas e ilhas.<\/p>\n\n\n\n

E quanto ao clima? O Sr. Fagern\u00e6s admite que ventos fortes ocasionalmente impedem a opera\u00e7\u00e3o dos drones, mas espera que o servi\u00e7o tenha 90% de disponibilidade.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1reas remotas como o norte da Noruega podem ter que esperar pela entrega de alimentos por drones<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto ao uso de drones para entregar alimentos em \u00e1reas realmente remotas, a Aviant \u00e9 uma das v\u00e1rias empresas de drones que testaram o mercado, mas descobriram que os n\u00fameros n\u00e3o batiam.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2022, a Aviant passou a entregar comida tailandesa, italiana e sushi para moradores fora de Trondheim. Mas esse servi\u00e7o foi encerrado em agosto de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, em 2022, a empresa brit\u00e2nica Skyports entregou refei\u00e7\u00f5es escolares para crian\u00e7as nas ilhas \u00d3rcades, financiada pelo Conselho de Argyll e Bute, e operou temporariamente um servi\u00e7o de entrega de “sextas-feiras de peixe com batatas fritas” para a comunidade em geral.<\/p>\n\n\n\n

Da mesma forma, a empresa alem\u00e3 Wingcopter entregou produtos do dia a dia a moradores rurais em 2023, como parte de uma parceria governamental. Na prov\u00edncia de Zhejiang, no leste da China, um conselho local est\u00e1 financiando a entrega de refei\u00e7\u00f5es quentes por drones a idosos isolados nas montanhas.<\/p>\n\n\n\n

Mas continuar esses servi\u00e7os sem um patrocinador governamental ou corporativo n\u00e3o \u00e9 comercialmente vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Dadas as dist\u00e2ncias, o custo da entrega seria proibitivo para quem faz o pedido e alto demais para o estabelecimento que fornece a comida abrir m\u00e3o. Al\u00e9m disso, por se tratar de \u00e1reas rurais, n\u00e3o h\u00e1 moradores suficientes para gerar pedidos suficientes para come\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n

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A Skyports est\u00e1 trabalhando com a Royal Mail em um servi\u00e7o de entrega por drones<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, a Skyports opera um servi\u00e7o de entrega por drones<\/a> com o Royal Mail nas \u00d3rcades desde 2023 e est\u00e1 analisando como os drones usados \u200b\u200bpodem ser reaproveitados para ressuscitar o servi\u00e7o de entrega de refei\u00e7\u00f5es quentes, desta vez para todos os moradores.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o o disponibilizamos para outros usu\u00e1rios que n\u00e3o sejam do Royal Mail, pois atualmente \u00e9 um servi\u00e7o estritamente do Royal Mail. Mas, com certeza, podemos analisar como, quando esses drones n\u00e3o estiverem em uso, poder\u00edamos transportar cargas de pontos de venda no continente para as ilhas.<\/p>\n\n\n\n

Ter\u00edamos que analisar qual seria o pr\u00eamio cobrado, pois ser\u00e1 importante reduzir o custo. Hoje, estamos apenas nos concentrando em acertar o servi\u00e7o antes de considerarmos essa expans\u00e3o”, explica Alex Brown, diretor da Skyports.<\/p>\n\n\n\n

“Voc\u00ea poderia perfeitamente fazer algo assim funcionar. Quanto mais voc\u00ea utilizar o drone, melhor.<\/p>\n\n\n\n

“Portanto, h\u00e1 modelos em que voc\u00ea tem um cliente \u00e2ncora que est\u00e1 custeando esse custo principal e, ent\u00e3o, voc\u00ea pode adicionar gradualmente novas oportunidades comerciais para gerar receita adicional e, ent\u00e3o, um novo servi\u00e7o para as pessoas que o utilizam.”<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m de equilibrar as finan\u00e7as, no Reino Unido, os operadores de drones comerciais devem trabalhar em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil para designar um espa\u00e7o a\u00e9reo segregado no qual possam operar, para evitar colis\u00f5es com outras aeronaves e minimizar o risco de acidentes com pessoas em solo.<\/p>\n\n\n\n

Embora isso priorize a seguran\u00e7a, torna o mercado de drones do Reino Unido muito mais dif\u00edcil de entrar do que na Europa, \u00c1sia ou Austr\u00e1lia, como observa o Sr. Brown, da Skyports.<\/p>\n\n\n\n

Os operadores rurais podem, como ele explica, argumentar que est\u00e3o operando em um espa\u00e7o a\u00e9reo at\u00edpico, ou em um espa\u00e7o que provavelmente n\u00e3o ter\u00e1 outras aeronaves voando ou muitas pessoas abaixo, bem como demonstrar que est\u00e3o usando navega\u00e7\u00e3o de alta tecnologia e tecnologia de detec\u00e7\u00e3o de perigos \u2014 op\u00e7\u00f5es \u00e0s quais o Sr. Brown diz que o governo do Reino Unido est\u00e1 se tornando cada vez mais aberto e encorajador para empreendedores do setor.<\/p>\n\n\n\n

“Est\u00e1 ficando mais f\u00e1cil e, para dar cr\u00e9dito ao governo do Reino Unido, eles est\u00e3o fazendo um bom progresso”, diz ele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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